<noframes id="vvxxx">

    <track id="vvxxx"></track>
    <noframes id="vvxxx">

    <noframes id="vvxxx"><listing id="vvxxx"><strike id="vvxxx"></strike></listing>
      <track id="vvxxx"></track>
      <track id="vvxxx"></track>
      <del id="vvxxx"></del>
      <track id="vvxxx"></track>
      <track id="vvxxx"></track>

      北京中科昆銳科技有限公司

      Beijing In Section Kun Rui Technology Co., Ltd.

      專注測扭10年

      測控系統搭建

      服務熱線

      4006188028

      點擊搜索

      扭矩傳感器系列

      KR-805超薄高速扭矩傳感器

      KR-805超薄高速扭矩傳感器

      一、應用范圍:
      KR系列扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,

      主要用于:
      1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
      2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
      3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
      4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
      5、可用于制造粘度計;
      6、可用于過程工業和流程工業中。
      二、量程范圍及特點

      1、軸向尺寸短,適用于軸向距離短的場合。
      2、檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
      3、不需反復調零即可;連續測量正反扭矩。
      4、即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。
      5、體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用。
      6、測量范圍: 0—10000N.m標準可選, 非標準特殊量程可定制。

      一、應用范圍:
      KR系列扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:
      1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
      2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
      3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
      4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
      5、可用于制造粘度計;
      6、可用于過程工業和流程工業中。
      二、量程范圍及特點

      1、軸向尺寸短,適用于軸向距離短的場合。
      2、檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
      3、不需反復調零即可;連續測量正反扭矩。
      4、即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。
      5、體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用。
      6、測量范圍: 0—10000N.m標準可選, 非標準特殊量程可定制。

      一、應用范圍:
      KR系列扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:
      1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
      2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
      3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
      4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
      5、可用于制造粘度計;
      6、可用于過程工業和流程工業中。
      二、量程范圍及特點

      1、軸向尺寸短,適用于軸向距離短的場合。
      2、檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
      3、不需反復調零即可;連續測量正反扭矩。
      4、即可測量靜止扭矩,也可測量動態扭矩。
      5、體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用。
      6、測量范圍: 0—10000N.m標準可選, 非標準特殊量程可定制。
      三、基本原理:
      1、扭矩的測量:采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖所示:

      QQ圖片20160801142542.png

                                                                                 應用原理圖

      2、轉速的測量: 轉速測量采用磁電碼盤的方法進行測量,每一磁
      電碼盤均有60個齒,軸帶動磁電碼盤每旋轉一周可產生60個脈沖,
      轉速傳感器精度可達±0.1%~±0.5%(F?S),本傳感器的測速方法
      采用內置測速,訂貨時用戶需注明是否監測轉速信號!
      四、外形尺寸:


      五、主要性能及電氣指標:
      扭矩精度: <±0.5 % F? S、<±0.25 % F? S、<±0.1 % F? S(可選)
      頻率響應: 100μs
      非線性: <±0.1 % F? S
      重復性: <±0.1% F? S
      回差 : <0.1 % F? S
      零點時漂: <0.2 % F? S
      零點溫漂: <0.2 % F? S /10℃
      使用溫度: -20 ~ 50℃
      儲存溫度: -40 ~ 70℃
      電源電壓: ±15VDC、24VDC(可選)
      信號輸出: 5KHz—15KHz、0-20mA、4-20mA、0-5V、0-10V、1-5V(可選)
      六、傳感器量程的選擇
      扭矩傳感器量程的選擇應以實際測量的最大扭矩為依據,通常情況下應留有一定余量,防止出現過載導致傳感器損壞。
      計算公式:M=9550×P/N
      M:扭矩 單位:N.m
      P:電機功率 單位:KW
      N:轉速 單位:r/min
      如果您使用的電機是三相感應電機,由于電機啟動瞬時扭矩較大,建議扭矩量程應選擇為額定扭矩的 2-3倍。
      七、安裝方式:
      1、安裝方式:可水平安裝和垂直安裝。
      (1)水平安裝:如圖11所示:

      QQ圖片20160801144427.png


      (2)垂直安裝:圖12所示:

      QQ圖片20160801144532.png



      2、連接方式:
      扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
      (1)彈性柱銷聯軸器連接: 如圖13所示,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-10-50℃。

      QQ圖片18.png



      (2)剛性聯軸器連接: 如圖14所示,這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小
      的工況條件。

      QQ圖片.png

      3、安裝要求:
      (1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝
      (2)如圖11、12所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免過大的震動,否則可能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞傳感器。
      (3)采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
      (4)動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
      4、安裝步驟:
      (1)根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的
      距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線
      的同軸度小于Φ0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
      (2)將聯軸器分別裝入各自軸上。
      (3)調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸
      線的同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。
      (4)緊固聯軸器,安裝完成。

      詳細資料請與銷售工程師索??!

      微信

      聯系地址:北京東燕郊高新技術產業開發區京榆大街1536號

      銷售熱線:010-51285883(10線)

      全國客服熱線:400-6188-028  

      手機:13102495655

      傳真號碼:010-80841171  

      企業郵箱:58188013@qq.com 

      Copyright ? 北京中科昆銳科技有限公司 版權所有 京ICP備16031571號-1  
      被吊起来张开腿供人玩弄调教

      <noframes id="vvxxx">

        <track id="vvxxx"></track>
        <noframes id="vvxxx">

        <noframes id="vvxxx"><listing id="vvxxx"><strike id="vvxxx"></strike></listing>
          <track id="vvxxx"></track>
          <track id="vvxxx"></track>
          <del id="vvxxx"></del>
          <track id="vvxxx"></track>
          <track id="vvxxx"></track>